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朝陽(yáng)優(yōu)路教育培訓(xùn)學(xué)校
全國(guó)統(tǒng)一學(xué)習(xí)專線 8:30-21:00
位置:魔方網(wǎng) > 注冊(cè)安全工程師 > 朝陽(yáng)注冊(cè)安全工程師

朝陽(yáng)注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)電話-地址

朝陽(yáng)注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)電話-地址

       現(xiàn)在的社會(huì)環(huán)境下,只是安全工程專業(yè)還不夠,在真正的從業(yè)環(huán)境里,必須要有執(zhí)業(yè)資格,也就是說必須考取安全工程師的執(zhí)業(yè)資格證書。注冊(cè)安全工程師是指通過全國(guó)統(tǒng)一考試,取得《中華人民共和國(guó)注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書》,并經(jīng)注冊(cè)的專業(yè)技術(shù)人員。注冊(cè)安全工程師證是一個(gè)含金量很高的證,在危險(xiǎn)化學(xué)品、礦山、煙花爆竹和建筑行業(yè)還是有一席用武之地的證件,對(duì)于自己管理、認(rèn)知水平的提升具有一定作用。

安工考試迎來“大變革”


  • 四部委聯(lián)合組織

    安工考試由國(guó)家人社部、安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸部聯(lián)合組織實(shí)施。

  • 執(zhí)業(yè)、職稱并軌

    《注冊(cè)安全工程師分類管理辦法》開始實(shí)施,取得安工執(zhí)業(yè)資格證書,視為同級(jí)職業(yè)資格證書。

  • 劃分專業(yè)

    安工考試將劃分為煤礦、化工、建筑施工安全等七個(gè)專業(yè)類別。

  • 教材大綱更新

    安工考試實(shí)行新版教材和大綱,不同級(jí)別考試由不同部門組織考試大綱編寫與命審題組織工作。


三大好處 “證”是好時(shí)機(jī)
 
  • 考情相對(duì)寬松
    相對(duì)寬松

    注安分級(jí)后考試執(zhí)行首年,將采 用新版教材和大綱,考試題庫(kù)建設(shè)相對(duì) 不足,難度有望下調(diào),考情相對(duì)寬松。

  • “一舉兩得”
    “一舉兩得”

    國(guó)家將推行安全領(lǐng)域職稱與執(zhí)業(yè) 考試并軌制度,一次考試,同時(shí)解決執(zhí)業(yè)證書與職稱評(píng)定兩個(gè)問題。

  • 前景廣闊
    前景廣闊

    安工分類管理辦法(意見稿)規(guī)定高危行業(yè)企業(yè)和專業(yè)機(jī)構(gòu)安工人數(shù)占比≥20%,市場(chǎng)需求迎來新高,前景大好。


遞進(jìn)式教學(xué) 一擊制勝


優(yōu)路注冊(cè)安全工程師課程介紹

銀卡班
適合人群 課程內(nèi)容 配套資料
有學(xué)習(xí)基礎(chǔ)
自律性強(qiáng)
基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)
教材精講
考前串講
《真題詳解一本通》
《學(xué)科精粹》
《速通寶典》
課程保障 銀卡班學(xué)習(xí)資料包、學(xué)習(xí)進(jìn)度提醒、答疑
配套服務(wù) 考試不過科目,享受第二年免學(xué)費(fèi)輔導(dǎo)課程
金卡班
適合人群 課程內(nèi)容 配套資料
工作太忙沒時(shí)間參加面授
學(xué)習(xí)自律性強(qiáng)
基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)
教材精講
精講習(xí)題
考前串講
考點(diǎn)密訓(xùn)
《真題詳解一本通》
《學(xué)科精粹》《模擬題庫(kù)》
《速通寶典》《密訓(xùn)試卷》
配套服務(wù) 金卡班學(xué)習(xí)資料包、進(jìn)度提醒學(xué)習(xí)督促、答疑
課程保障 考試不過科目,享受第二年免學(xué)費(fèi)輔導(dǎo)課程
白金卡班
適合人群 課程內(nèi)容 配套資料
工作太忙沒時(shí)間參加面授
學(xué)習(xí)自律性強(qiáng)
基礎(chǔ)導(dǎo)學(xué)
教材精講
精講習(xí)題
案例高通
考前串講
考點(diǎn)密訓(xùn)
考前點(diǎn)題
《真題詳解一本通》
《學(xué)科精粹》《模擬題庫(kù)》
《案例題庫(kù)》《速通寶典》
《密訓(xùn)試卷》
《考前復(fù)習(xí)要點(diǎn)》
配套服務(wù) 白金卡班學(xué)習(xí)資料包、進(jìn)度提醒學(xué)習(xí)督促、優(yōu)享答疑
課程保障 考試不過科目,享受第二年免學(xué)費(fèi)輔導(dǎo)課程
鉑金班
適合人群 課程內(nèi)容 配套資料
工作時(shí)間外有部分時(shí)間參加面授
考試壓力較大
屬地基礎(chǔ)鞏固
屬地深度強(qiáng)化
《深度專題寶典》
配套服務(wù) 白金卡班全程網(wǎng)課、鉑金班學(xué)習(xí)包、專職班主任、專職助教答疑、階段學(xué)習(xí)規(guī)劃
課程保障 考試不過科目,享受第二年免學(xué)費(fèi)輔導(dǎo)課程
鉆石班
適合人群 課程內(nèi)容 配套資料
有較為寬裕的時(shí)間參加面授
考試壓力大
屬地基礎(chǔ)鞏固
屬地深度強(qiáng)化
考前集訓(xùn)
《深度專題寶典》
《安全工程師AB卷》
配套服務(wù) 白金卡班全程網(wǎng)課、鉆石班學(xué)習(xí)包、專職班主任、專職助教服務(wù)答疑、學(xué)習(xí)方案制定
課程保障 考試不過科目,享受第二年免學(xué)費(fèi)輔導(dǎo)課程
 
全程伴學(xué)督導(dǎo)

  • 1

    通過專用手機(jī)跟蹤管理學(xué)員學(xué)習(xí),提供學(xué)習(xí)指導(dǎo)。

  • 2

    專職教研24小時(shí)在線答疑,隨時(shí)解決學(xué)員學(xué)習(xí)難題。

  • 3

    整合答疑數(shù)據(jù),針對(duì)性更新教學(xué)題庫(kù),有效提升練習(xí)效果。

  • 4

    學(xué)員配置專屬班主任,學(xué)員中心,隨時(shí)溝通處理學(xué)習(xí)問題。

  • 5

    提供政策分析、節(jié)點(diǎn)提醒、就業(yè)咨詢等專屬服務(wù)。


朝陽(yáng)注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)電話-地址

隨著國(guó)家對(duì)安全問題的重視,一系列政策文件的出臺(tái),很多單位硬性規(guī)定相關(guān)員工必須考注冊(cè)安全工程師證書,拿證后會(huì)有直接的獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然,考到注冊(cè)安全工程師證書,會(huì)讓企業(yè)看到你的能力與價(jià)值,提高你的競(jìng)爭(zhēng)力,隨之而來的就是升職加薪。


(相關(guān)資料圖)

駕駛員基本心理生理特征之駕駛員的信息處理

(一)駕駛員信息處理過程

(1)信息感知階段

信息感知就是駕駛員利用其感覺器官(主要是眼睛、耳朵、肌體等視覺、聽覺、觸覺器官)從道路環(huán)境獲取刺激物信息的過程。所謂感知就是感覺器官獲取的信息在頭腦中的反映。其具體過程是:信息先由感覺器官接收,再經(jīng)傳入神經(jīng)傳入大腦皮層,產(chǎn)生相應(yīng)的映像。一般來說,這一過程的速度是極快的。如果因某種原因使得這一過程變慢,就會(huì)造成感知遲緩;如果在大腦中產(chǎn)生的映像出現(xiàn)錯(cuò)誤,就會(huì)造成感知錯(cuò)誤。由于感知方面的原因造成的事故約駕駛員責(zé)任事故的一半。在信息感知階段,最重要的是要敏捷而準(zhǔn)確。

(2)分析判斷階段

信息被感知以后,駕駛員以安全駕駛為首要目標(biāo),把感知到的情況與自己的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)照、分析,然后判斷出道路的寬窄、軟硬,前后車的速度、意圖,行人的年齡、動(dòng)向等,并根據(jù)所駕車輛的技術(shù)狀況、自己的健康狀況及心理機(jī)能等,決定采取相應(yīng)的措施。這些判斷項(xiàng)目中,任何一項(xiàng)判斷不準(zhǔn),都容易導(dǎo)致行車事故。

(3)操作反應(yīng)階段

操作反應(yīng)是駕駛員肢體的操作反應(yīng)過程,即手腳按大腦決策后的指令進(jìn)行具體操作,并產(chǎn)生效果。盡管由于操作錯(cuò)誤造成的事故不多,但常常是一些比較嚴(yán)重的事故。因此,要求駕駛員的操作技能必須熟練,才能在緊急情況下不致出現(xiàn)失誤。

(二)交通信息的分類

按照道路基本信息的顯現(xiàn)特征一般將交通信息分為:

(1)潛伏信息一是駕駛員不能直接觀察到的信息,例如凸曲線視線受阻、路面附著系數(shù)低等。

(2)微弱信息一信息刺激量較小,難以被駕駛員接收的信息,例如夜間穿深色衣服的人、出口缺少明顯標(biāo)志等。

(3)先兆信息—能夠提前顯示某些提示或征兆的信息,例如酒后開車、超速行駛、標(biāo)志和標(biāo)線完備的山區(qū)公路等。

(4)突顯信息一沒有任何征兆,突然出現(xiàn)的信息,例如前車突然急踩剎車、行人突然橫穿、車輛未打轉(zhuǎn)向燈突然換道等。

(三)影響駕駛員信息處理的因素

(1)駕駛員自身的心理、生理特性,包括駕駛員的駕駛水平、身體狀況、心理狀況以及駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)知水平。

(2)車輛設(shè)計(jì),包括車輛的儀表、視野、操縱裝置等。

(3)道路環(huán)境刺激等路面反饋特性。

(四)保證道路基本信息傳遞暢通的措施

(1)對(duì)于道路設(shè)計(jì)者

1.設(shè)計(jì)出誘導(dǎo)性好的道路,提供易察覺的信息。

2.避免突顯信息,變潛伏信息為先兆信息

3.增強(qiáng)微弱信息的刺激強(qiáng)度和刺激量。

(2)對(duì)于車輛設(shè)計(jì)者

1.設(shè)計(jì)利于觀察的儀表。

2.盡量不縮小視野,為駕駛員提供良好的信息感知環(huán)境。

3.設(shè)計(jì)便于操縱的裝置,便于迅速而準(zhǔn)確的動(dòng)作輸出。

(3)對(duì)于駕駛員

1.避免疲勞駕駛,杜絕酒后駕駛。

2.加強(qiáng)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高潛在信息和微弱信息的識(shí)別能力。

3.謹(jǐn)鎮(zhèn)駕駛,集中注意。

(五)汽車駕駛員對(duì)交通標(biāo)志的設(shè)置要求

標(biāo)志應(yīng)設(shè)在從車內(nèi)最容易看見的地方;在一個(gè)地點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置多個(gè)交通標(biāo)志;標(biāo)志之間不應(yīng)有矛盾和重復(fù);必要的地方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志;標(biāo)志的附近不應(yīng)存在干擾因素;在道路環(huán)境復(fù)雜的地方,標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)增加駕駛員的視覺負(fù)荷等。

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優(yōu)路教育最早成立于2005年,到目前已經(jīng)有8點(diǎn)多的歷史,經(jīng)過這8年多的發(fā)展,我們積累了豐富寶貴的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),擁有一大批精英師資,并且目前我