丹東注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)班報(bào)名費(fèi)用

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(資料圖片僅供參考)

橋梁、隧道、浮橋的行車安全：

一、橋梁行車安全

(1)大橋橋面容易出現(xiàn)橫風(fēng)，會(huì)對(duì)行車造成影響。實(shí)踐證明，橫風(fēng)對(duì)汽車行駛的影響與行駛速度的平方成正比，因此，在遭遇較強(qiáng)橫風(fēng)時(shí)，駕駛員首先要降低車速;其次，行駛方向發(fā)生偏離時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤加以修正，但不能急轉(zhuǎn)，避免發(fā)生事故;如必須超車，一定要謹(jǐn)慎、果斷，選好超車時(shí)機(jī)，盡快完成超車過程，避免長時(shí)間并行，以免產(chǎn)生兩車側(cè)面刮擦而發(fā)生交通事故。

(2)冬季遇雨雪天，大橋橋面更容易結(jié)冰。由于橋體懸在空中，散熱面積大，熱量很容易散失，溫度更容易降低。因此，冬季逢雨雪天氣橋面容易結(jié)冰，一定要減速通過橋梁。

(3)對(duì)于營運(yùn)車輛尤其是貨運(yùn)車輛來說，由于裝載后重心會(huì)發(fā)生改變，受橫風(fēng)的影響會(huì)更大，貨物一定要捆牢，防止脫落;切勿裝載后超高、超寬、超長，以免因受橫風(fēng)影響造成翻車。在風(fēng)力較猛時(shí)，其他車輛駕駛員應(yīng)盡量避免跟隨在滿載貨物的大型車輛之后，并注意保持距離，以防不測。

(4)當(dāng)橋梁和路基路段或隧道連接時(shí)，橫斷面一般會(huì)發(fā)生變化，因此，駕駛員要提高警惕，防止車輛與護(hù)欄端頭發(fā)生碰撞。

二、隧道行車安全

(1)提前減速。建議進(jìn)入隧道前 100m 時(shí)減速，隧道入口處往往會(huì)有提示標(biāo)志。

(2)保持車距。剛進(jìn)隧道時(shí)光線驟然變暗，很多人會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)減速，此時(shí)容易追尾，最好拉開足夠的安全距離。

(3)正確使用燈光。進(jìn)入隧道要開啟車燈，但不要開遠(yuǎn)光燈，光線較暗的環(huán)境下遠(yuǎn)光燈可能使駕駛員視覺瞬間致盲，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

(4)禁止超車。不得變更車道。由于隧道內(nèi)特別是隧道口內(nèi)外光照亮度相差較大，且通常只有兩條車道，請(qǐng)務(wù)必按照所在車道行駛，不要超車。

(5)防止疲勞。隧道內(nèi)環(huán)境單調(diào)，駕駛員容易出現(xiàn)疲勞誘發(fā)事故。此外，隧道洞口的道路斷面可能會(huì)出現(xiàn)突變，要時(shí)刻警醒，防止在進(jìn)入洞口時(shí)因疲勞撞上洞壁。